لا يوجد من يتعامل مع الاجهزة الالكترنية المحمولة الا وكانت له مشاكل مع بطاريات الليثيوم التي تشغل الجهازوقد قام الكثير من العلماء بالعديد من الأبحاث لمعرفة سبب انهيار البطارية وفسادها بسرعة
فقد قام العلماء بالعديد من التجارب على بطاريات الهواتف التي يجب شحنها كل يوم وبطاريات الحواسيب الخاصة التي انهارت بشكل كامل بحيث لا يمكن فصلها من الكهرباء
ولكن الآن بعض الباحثين في الفسم الأمريكي للطاقة إستطاعوا تحديد الأسباب التي تجعل من بطاريات الليثيوم تفقد قدرتها على الشحن والتفريغ بكفاءة باعتبارها أكثر البطاريات إستخدامًا في الأجهزة المحمولة وذلك عن طريق مراقبة المئات من الدقائق على إحصائيات خاصة بالشحن والتفريغ للبطاريات من هذا النوع
وقد حددوا سببين رئيسيين لإنهيار بطاريات الليثيوم:
حيث أثبتت امراقبة المجهرية لأيونات الليثيوم أن هناك مشكلة في تركيب المادة الفاعلة داخل البطارية حيث تتحرك أيونات لليثيوم أثناء الشحن والتفريغ بشكل عشوائي وهذا يؤدي إلى تآكل مادة البطارية من الداخل كما يفعل الصدأ في الصلب
في محاولة لإيجاد التوازن بين الجهد والسعة التخزينية وتكبير دورة الشحن إكتشف الباحثون مشاكل في تدفق أيونات الليثيوم داخل البطارية حيث تحدث تتفاعلات مضرة للبطارية على مقياس النانو بحيث تكون غير ملحوظة ولكنها تكبر وتؤثر على إنهيار البطارية وتكثر هذه التفاعلات مع زيادة جهد الشحن بحيث تجعل حركة الأيونات غير منتظمة بشكل أكبر
يقول دانيال إبراهام لمسئول عن فريق العمل أن المشاكل التي تعرضها الدراسة سوف تشجع العلماء والباحثيين على التركيز على حل هذه المشكلات بحيث تتحسن كفاءة بطاريات الليثيوم أو إيجاد مادة أكثر كفاءة فهدف القائمون على الدراسة أن تصمد بطاريات الأجهزة المحمولة لمدة 10 أو 15 سنة
فقد قام العلماء بالعديد من التجارب على بطاريات الهواتف التي يجب شحنها كل يوم وبطاريات الحواسيب الخاصة التي انهارت بشكل كامل بحيث لا يمكن فصلها من الكهرباء
ولكن الآن بعض الباحثين في الفسم الأمريكي للطاقة إستطاعوا تحديد الأسباب التي تجعل من بطاريات الليثيوم تفقد قدرتها على الشحن والتفريغ بكفاءة باعتبارها أكثر البطاريات إستخدامًا في الأجهزة المحمولة وذلك عن طريق مراقبة المئات من الدقائق على إحصائيات خاصة بالشحن والتفريغ للبطاريات من هذا النوع
وقد حددوا سببين رئيسيين لإنهيار بطاريات الليثيوم:
حيث أثبتت امراقبة المجهرية لأيونات الليثيوم أن هناك مشكلة في تركيب المادة الفاعلة داخل البطارية حيث تتحرك أيونات لليثيوم أثناء الشحن والتفريغ بشكل عشوائي وهذا يؤدي إلى تآكل مادة البطارية من الداخل كما يفعل الصدأ في الصلب
في محاولة لإيجاد التوازن بين الجهد والسعة التخزينية وتكبير دورة الشحن إكتشف الباحثون مشاكل في تدفق أيونات الليثيوم داخل البطارية حيث تحدث تتفاعلات مضرة للبطارية على مقياس النانو بحيث تكون غير ملحوظة ولكنها تكبر وتؤثر على إنهيار البطارية وتكثر هذه التفاعلات مع زيادة جهد الشحن بحيث تجعل حركة الأيونات غير منتظمة بشكل أكبر
يقول دانيال إبراهام لمسئول عن فريق العمل أن المشاكل التي تعرضها الدراسة سوف تشجع العلماء والباحثيين على التركيز على حل هذه المشكلات بحيث تتحسن كفاءة بطاريات الليثيوم أو إيجاد مادة أكثر كفاءة فهدف القائمون على الدراسة أن تصمد بطاريات الأجهزة المحمولة لمدة 10 أو 15 سنة